5月28日中午，随着东航MU9191航班从上海虹桥机场顺利抵达北京首都机场，国产大飞机C919也顺利完成了商业首航。北京商报记者在北京首都机场实地探访时看到，部分乘坐C919客机的旅客手持红旗以及特殊登机牌抵达。首航之后，旅客体验如何？与波音、空客等客机相比，C919又有哪些特别之处？未来在C919量产后，又将带动哪些相关产业发展？北京商报记者对话C919首航旅客、C919工业软件供应商等相关人士及公司。
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【运营方】
中国东航集团有限公司总经理、党组副书记李养民：
让更多的中国人坐上自己的大飞机
在前期周密准备的基础上，今天C919飞机迎来首航，这是东航事业的新起点。在新的起点上，东航以C919飞机商业运营为契机，努力以高质量供给创造和满足市场新的需求，让更多的中国人坐上中国人自己的大飞机。
未来，东航将携手有关各方，致力于高质量、精细化运营C919，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，助力C919打造成全球业界认可的成功机型。
【首批乘客】
东航VIP黄晓鹏：飞行过程平稳客舱体验舒适
非常幸运今天能够参加C919的首航。就在这周五，我被通知入选成为C919首航的旅客之一，怀着无比激动的心情开始为这次首航做准备。我平时在北京工作，但周六专门买了从北京飞往上海的机票，就为能够参与今天的C919首航仪式。而且，今天又非常幸运地成为第一名值机的乘客，并在飞机上切了庆祝首航的蛋糕。
东航包括组织、飞行保障等方面可以说都做到了极致，方方面面的细节考虑得非常周到，整个过程基本无缝衔接，超出了我的预期。今天在飞行过程中，基本没有颠簸，非常平稳，起飞和降落的时候感觉也比较舒服，没有任何不适的反应，不比波音和空客的机型差。
今天首航的登机牌十分特殊，我也十分荣幸地获得了机组成员的签名，同时，机上的矿泉水、餐食、垃圾袋等全部都是定制的，非常具有纪念意义。此外，票价方面，此次航班的票价总价为2029元，并且在首航完成后，东航也会赠送一定的积分。
如果有机会体验首航，无论票价多少钱，都要亲身体验一下，这种感觉真的不一样。
北京瑞风协同科技股份有限公司副总经理刘静宜：C919量产后将助推整个产业链发展
国产大飞机在研发、设计、生产环节会使用大量CAD、CAE、CAT、MRO等工业软件，这些软件为设计人员、试验人员和生产制造人员提供良好的工作环境和工具，基于知识工程技术，贯彻设计规范，智能开展有关业务工作，快速准确地生成数字化模型，向整个产业链传递国产大飞机的设计需求，从而实现设计、试验、制造、运维的无缝衔接和高度自动化智能化，对提升研发效率和协作配套效率、缩短研制时间和减少研发成本起到良好作用，而国产工业软件的应用和推广会进一步助力推动供应链的稳定安全发展。
国产大飞机打破了波音、空客的垄断，形成三足鼎立格局，C919作为后起之秀，拥有技术后发优势和性价比优势，当前全球商业航空市场正逐渐复苏，相信在C919量产后，包括材料、机体制造、机载设备、发动机、工业软件等整个产业链都会进一步被拉动。
北京商报记者吴其芸
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